在配置上，实拍的帝豪S跨界玩家版配备了10.25英寸悬浮式中控屏、车联网车机系统、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、全LED大灯、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动和后视镜电动折叠等，能够满足用户基本的日常使用需求。

另外对于一些比较常见的配置，比如智能驾驶辅助、不可开启全景天窗、电动后备厢和手机无线充电等，在实拍的跨家玩家版车型上都没有出现。在配置方面虽然满足了够用，不过对于目标年轻消费者推出的车型，还有一定的提升空间。

配置及易用性小结：12分

就实拍车型来看，在配置方面基本满足够用的水平。不过由于并没有配备全液晶仪表盘、不可开启全景天窗、电动行李厢以及座椅均为手动调节等，这方面单项成绩我们只能给到12分。

对于一款跨界SUV来说，空间实用性是比较重要的，更多的年轻消费者会有带朋友出行或者自驾出游放装备的场景，帝豪S跨界玩家版的实际表现如何？我们一起来看下。

在储物空间上，帝豪S跨界玩家版前排门板处、中控台下方、方向盘左侧、扶手箱等位置都设计有储物格或储物槽，后排也设计有杯架和存放物品的位置，基本不用担心物品找不到合适的位置来放置。

空间和实用性小结：18分

帝豪S跨界玩家版在乘坐空间、储物空间和灵活性方面表现都不错，这方面我们可以给到18分的单项成绩。

动力方面，新增的跨界玩家版车型依然搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率104kW（141马力），峰值扭矩235Nm。传动系统方面，实拍车型与发动机相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。

在实际驾乘感受方面，帝豪S在日常使用时动力响应和平顺性都不错，方向盘转向没有明显的虚位，悬架系统在支撑性和滤震方面也有着较好的表现。虽然整体谈不上有多运动，操控有多出色，但是对于大多数朋友来说，帝豪S完全能够满足日常用车驾乘需求。

动力性能小结：15分

这套1.4T+CVT的动力总成的整体表现还不错，能够满足大多数用户的日常使用需求，但是各方面其实并没有特别突出的表现，单项得分为15分。

编辑总结：

综合来看，我觉得帝豪S跨界玩家版无论是更年轻、个性、时尚的外观，还是内饰布局和空间实用性方面，表现都不错。但我们也要承认，确实动力总成没有太大亮点，配置上也称不上足够丰富。如果你瞄向了跨界SUV车型的话，帝豪S跨界玩家版是一款实力尚可并值得关注的选择。当然就整体配置来看，我觉得跨界玩家版应该会定位于全系价格更亲民的入门版车型，如果你对配置方面要求较高的话，其实还可以看看其它版本的车型。